Skoda SuperB

Skoda Superb - стандартный автомобиль с 3-х объемным кузовом, имеющий утонченный, неустаревающий, немного консервативный дизайн. И внешний вид, и внутренняя отделка модели имеет типичные для автомобилей Skoda черты: более крупная сетка радиатора, низко расположенный молдинг бампера, приподнятая дверь багажника, создающая впечатление динамичного автомобиля. Тщательно продуманный дизайн кузова Skoda Suberb говорит о солидности новой модели, произведенной по передовой технологии.

Новая модель - Skoda Superb - сохранила свое прежнее название. Впервые этот автомобиль был представлен в 1934 году. С течением времени модель претерпела множество коренных изменений. До 1947 года даже выпускалась версия с 4-х литровым 8-циллиндровым двигателем 95 л.с.

Помимо высокого уровня безопасности, умеренного шика и определенной доли престижа, Skoda Superb предлагает своим покупателям очень комфортный салон, что прежде всего объясняется длиной базы - 2,8 м (один из самых высоких показателей среди автомобилей D-класса). 


Габаритные и другие размеры

Пространство
Для багажа
462 л, с задним сиденьем в нормальном (поднятом) положении.
1228 л, в сложенном положении.

Двигатель
Система питания
Электронный, многоточечный впрыск топлива. Электронный непосредственный впрыск дизельного топлива (2,0/115л.с.; 1,8 20V Turbo/150 л.с.; 2,8 V6/193 л.с.;1,9 TDI PD/131 л.с.;2,5 TDI V6/155 л.с).

Система зажигания Электронная, бесконтактная, с микропроцессорным управлением.

Трансмиссия
Сцепление
Механическая коробка передач: гидравлическое, однодисковое, сухое сцепление с диафрагменной пружиной, безасбестовое покрытие .

Коробка передач С ручным управлением: 5-скоростная, полностью синхронизированная, с рычагом переключения в коробке передач. Автоматическая 5-скоростная коробка передач (TipTronic).

Шасси
Передний мост / задний мост
Многозвенная с четырмя поперечными рычагами и торсионным стабилизатором / п-образная балка с торсионным стабилизатором

Подвеска 

Тормозная система Гидравлическая двухконтурная, диагональная с воздушнным усилителем

Передние тормоза Дисковые, с вентелируемыми дисками, с плавающей однопоршневой скобой

Задние тормоза Дисковые

Ручной тормоз Механический ручной тормоз на задних колесах

Рулевое управление Прямого действия, типа шестерня-зубчатая рейка, с усилителем

Диаметр поворота 11,8 м.

Колеса / шины Стальной диск 7J x 16’’/205/55 R16 (Classic), стальной диск 7J x 16’’/205/55 R16 (Comfort), диск из легкого сплава 7J x 17’’/225/45 R17 (Elegance).

Бензобак
Емкость бензобака
62 литров.

Топливо Премиум, неэтилированный ROZ 95. Дизельное - CZ 49 (bio-diesel CZ 49), как минимум по стандарту DIN 51606.

Кузов
Тип кузова
5-дверный, 5-местный, двухобъемный стальной кузов, полностью оцинкованный.

Коэфф. лобового сопр-я. cd 0,30