Седьмого июля стартовала юбилейная 10-я «Автоэкзотика», фестиваль вне возраста, вне стиля и вне предела: 10 дней, 3,5 тысячи авто, 24 часа в сутки и возможность «позагорать» не под машиной, а под солнцем. ...На наш мирно пашущий трактор совершено нападение китайской авиации. Трактор не только отразил нападение, но и обратил неприятеля в бегство. ТАСС уполномочен заявить, что, если нападение повторится, на поле выйдет комбайн с вертикальным взлетом.

Анекдот «ушел», комбайн уже на поле. Расправив крылья «Пролозавр», вероятно редкая помесь МиГ-29 с МАЗом-ракетоносцем, исполняет гимн России в техно-версии. Нет, чтобы поесть, помыться, уколоться и забыться.... Куда там! С 7 по 16 июля вся безумная больница собирается на Тушинском поле, чтобы повзрывать ночную тишь ревом, плясками и эротическими стонами.

В версии организаторов юбилейная «экзотика» – супер-пупер первый автокурорт, куда счастливый обладатель «чуда» может закатиться как в Майами. Впервые действо продлится нон-стоп десять дней. Рекламой были обещаны настоящий пляж в смысле песка и пальм, курортные романы, дресс-код – чуть ли не топлесс. В программе десятидневного марафона покатушки каждую ночь, ежедневные дискотеки с 20:00, причем первая сегодня с лазерным шоу.

Песок насыпан, детский бассейн, две дюжины пальм вкопаны. Нет, это не Рио-де- Жанейро. Космонавт Леонов рассказывает про ЗИЛ-111. Справа и слева помеси в стиле «тупой и ещё тупее», горбатые «запорожцы», «копейки» и «москвичата» с прибамбасами лимузина. Крашенных блондинок катают по полю в разукрашенных кабриолетах и в десятый раз хозяева сгоняют с экспонатов обнаглевших посетителей. Отцы пролетарского вида свысока отвечают на вопросы своих сыночек, гордясь, что могут отличить старую «победу» от «жука».

Туда-сюда снуют фрики всех мастей. Одним словом, весело. С утра восьмого июля стартует ралли «Золотое Кольцо России 2006». На стенде Клуба классических автомобилей уже выстроились изящные итальянки середины века. В прошлом году среди участников ралли затесался даже «OM» – редкий итальянец двадцатых. В остальном суббота отдана тюнингу. Среди прочих «дикостей» будет презентован «Народный Автомобиль», собранный из деталей отечественного автопрома по совместному проекту нескольких сотен человек. Кроме того, будут обычные конкурсы в категориях «Тюнинг» и «Кастом» (это когда из остатков «москвича» делают «испано-сюизу», шоу растабайкеров, внедорожников и некая эротическая мойка, то ли с тачками, то ли с девками в
пене.

Все это безобразие оборвется в дискотеку, катание под луной и в ночные оргии, обычные для «экзотик». Когда буйные выдохнутся по утру, на арену выйдет ретро. Девятого в воскресенье объявлен День Классики. Парад номинантов, автоборманы, автоштирлицы и нашествие «жуков». Кроме того, в тот же день есть шоу-программа Военно-Исторического Клуба, обещающего показать как наши деды воевали и наказали фашистов. Ух, накажем! 

Плюс выступление тягачей и неких пейнтбольных танков! Мирную струю в духе Боба Марли обещают внести растаманы из клуба растабайкеров. Вечером танцы. Танцы будут каждый день всю неделю, а днем организаторы предлагают просто валяться на импровизированном пляже, если небо не подкачает. В следующее пятницу пройдет День рэйсинга. С этого момента организаторы начинают повторяться в обещаниях и есть подозрения, что дальше все пойдет по кругу: растабайкеры, танки, танцы. Дерзость организаторов зажигать десять дней подряд может объяснить разве что посильное участие префектуры и мощный заблаговременный пиар. У предприятия явно серьезная поддержка.

Если оторваться от тюнинговой свистопляски, то у любителей ретро на «экзотиках» всегда возникает вопрос «что новенького?». То ли «народность» фестиваля смущает камерных коллекционеров, то ли тусовки разные, но по сравнению с общим поголовьем ценного ретро в Москве, до Тушино всегда доезжало сравнительно мало раритетов. Да и они тонут в общей массе шедевров «сделай сам». Зато на «экзотике» много случайных машин, часто не особо породистых и плохо сохранившихся, но, как правило, имеющих удивительную историю попадания в Россию, и часто просто невиданных. «Holden» 1963 года может и не шедевр, но много ли в России вообще австралийских машин? А, где встретишь «Интернешнл Харвестер» (были в Штатах марки и кроме «большой тройки»), да ещё в версии шведской пожарной машины, ради которого телевизионщики отдают под душ свои драгоценные камеры. Правда, на первый взгляд костяк «экзотики» все тот же.

Старые знакомые - брежневский Nissan-President, Fiat Bertone, розовые «чайки», белые «зисы» и несметные полчища «жуков». По-прежнему, выжженная трава аэродрома, дешевые и вкусные шашлыки. От Майами тут наверное только лютующая охрана, напоминающая визовый контроль на границе США. Песка можно было бы, конечно, не жалеть и пока все немного вяло. Перед подиумом оригиналы «встают» на тормоза и жгут покрышки. Аромат стоит...

- Гарик, когда Вы первый раз сожгли покрышки?
- Месяц два назад
- А зачем?

И, правда, Гарик, зачем? Пока публика в основном развлекает себя сама, но все может преобразиться. Солнце палит, экспонаты множатся, публика и техника заводятся и ещё не вечер.