Лаборатория исследования транспорта провела испытания некоторых джипов 4X4 и его результаты достаточно противоречивы.

Благодаря более крупным по сравнению с “легковушками” размерам и весу, при столкновении вcедорожники безопаснее. Согласно статистике ДТП в Великобритании за 2001 год, пассажиры вcедорожников получили травмы в 48 процентах всех столкновений с участием этих автомобилей, в то время как в легковых автомобилях пассажиры получили увечья в 61 проценте ДТП с участием “легковушек”. Но, пожалуй, на этом хорошие новости заканчиваются.

Исследование показало, что при столкновении двух вседорожников никакой речи о превосходстве в безопасности быть не может, а учитывая, что количество этих автомобилей значительно увеличилось за последние 10 лет, шансы на инциденты подобно рода также значительно возросли.

Исследование показало, что из-за большой массы и более высокого по сравнению с легковыми авто расположения центра тяжести полноприводники более склонны к опрокидыванию, тем самым создавая дополнительный риск нанесения серьезных увечий.

Несмотря на это, Общество Автопроизводителей и Торговцев заявляет, что по сравнению с другими автомобилями пассажиры вседорожников имеют более высокую степень защищенности и безопасности. Статистика ДТП за 2004 год, опубликованная Департаментом Транспорта Великобритании в октябре 2004 года, показала, что пассажиры таких автомобилей имеют в два раза меньше шансов получить серьезные увечья. Однако, речь идет о столкновении двух автомобилей, один из которых легковой. А это означает, что в случае ДТП “легковушка” будет просто напросто расплющена массивным вседорожником.