Бытует мнение, что полноприводный пикап и обычный внедорожник – это одно и то же. Но насколько это верно?

Основным отличием пикапа является отдельный кузов вместо багажника, объединенного с салоном, как у внедорожника. Именно из-за удобного и вместительного кузова пикапы особенно полюбились жителям пригородных зон. Возможность перевозить в нем удобрения, предметы мебели, купить культиватор, мотокультиватор и доставить технику в пункт назначения, не перегружая салон, – все это является несомненными плюсами пикапа. Вне зависимости от того, какой груз вы перевозите, салон пикапа останется чистым, теплым и сухим. А кузов можно легко отмыть от любых загрязнений из обычного садового шланга.

Салон обычного внедорожника явно не лучшее место для подобных грузов. Он, безусловно, удобен, но только в некоторых случаях. Если вы приобрели пылесос или триммер в Москве, то есть негабаритные предметы в упаковке, багажник внедорожника отлично подойдет для перевозки этой техники куда-нибудь за МКАД, но крупный или нестандартной формы груз транспортировать в джипе не удастся.

Большим плюсом полноприводных пикапов для частных или корпоративных перевозок является их грузоподъемность. Как правило, эта характеристика несколько выше, чем у обычных внедорожников. В джипе средних размеров можно перевозить поклажу весом 600, максимум 700 килограмм, в то время как некоторые модели пикапов свободно выдерживают загруженность около тонны. Площадь багажника внедорожника значительно меньше, чем площадь кузова пикапа. К примеру, сейчас нет никаких препятствий для того, чтобы купить минитрактор, цены на эту технику вполне доступны, но доставить его из города на ферму в багажнике джипа нереально. В данном случае кузов пикапа послужит отличной платформой для транспортировки. Кроме того, на базе пикапа можно установить какое-либо такелажное приспособление, лебедку, дизельный генератор и пр.

У пикапа есть и определенные минусы. Во-первых, поклажу в кузове защищают только невысокие борта, которые не могут быть преградой для грабителей. Во-вторых, груз во время перевозки нужно прикрывать, чтобы на него не попадала пыль, снег, вода или грязь. Неплохим решением этих проблем станет съемная пластиковая крыша и вкладыш для днища (кунг). Обычно с засовом пластикового кунга центральный замок машины не справляется, поэтому запирать и отпирать его придется вручную. Такое дополнительное оборудование можно прибрести в специализированном магазине или автосалоне по цене от 1 000 до 3 000 долларов.

Пикапы и внедорожники, которые сочетают в себе приличное качество и надежность с вполне приемлемой стоимостью.

Пикапы Deer из китайского семейства Great Wall пользуются большим спросом у потребителей. Модельный ряд Deer включает в себя Deer G1 – большой пикап с однорядной кабиной, Deer G2 – полуторный, Deer G3 – малый пикап с двойной кабиной, Deer G4 – средний с двойной кабиной и Deer G5 – большой пикап с двойной кабиной. Все автомобили этого ряда могут работать и на бензине, и на дизельном топливе. По большому счету, все пикапы – это рабочие лошадки, которые не совсем приспособлены для полноценной езды в большом городе. Крены кузова на поворотах, довольно жесткая подвеска, сцепление и тормоза иногда делают процесс вождения по запруженным улицам довольно сложным испытанием. В таких условиях все-таки предпочтительнее внедорожники. Из бюджетных моделей можно выделить Chevrolet Niva – базовую модель нового ряда внедорожных автомобилей, созданную на основе ВАЗ 2123. Этот внедорожник имеет неплохие скоростные качества, довольно элегантный пятидверный кузов и пристойные ходовые характеристики.