14 выигранных спецучастков из 21, минута и 13 секунд до ближайшего преследователя – Андерса Грондаля и более пяти – до бронзового призера ралли Арминдо Араюхо, безупречное пилотирование и несокрушимая уверенность – таким стало «домашнее» ралли для шведского экипажа команды «УРТ».

С первого дня Ралли Швеции Патрик Флодин и Йоран Бергстен демонстрировали соперникам свои самые серьёзные притязания на победу.

Борьба была довольно жесткой: выиграв четыре первых спецучастка, экипаж команды «УРТ» уступил победу на СУ-5 и СУ-6 норвежцу Андерсу Грондалу (Anders Grondal), который, как сообщил сайт wrc.com, также приехал в Швецию за победой. СУ-7 снова остался за Патриком, а на СУ-8 норвежец опередил Флодина на 2,5 секунды.

По итогам первого дня в зачете P-WRC лидировал Патрик Флодин на автомобиле Subaru Impreza URT’09, опережая Андерса Грондала на 21 секунду. Обладатель третьей позиции по итогам дня – чех Мартину Семерад – отставал от лидеров почти на две минуты. Еще 14 секунд составляло отставание Арминдо Араюхо, не вошедшего в лидирующую тройку.

«Я подпустил Грондала поближе, потому что хочется интересной борьбы», – сказал Патрик Флодин, интригуя болельщиков.

И здесь он не ошибся – борьба была действительно очень интересная. Тем не менее второй день ралли Швеции, к радости болельщиков «УРТ», не внес изменений в верхние строчки турнирной таблицы зачета P-WRC.

Патрик Флодин и Йоран Бергстен по-прежнему удерживали лидерство в зачете серийных автомобилей. Впрочем, Андерс Грондал казался вполне довольным своей второй позицией. На третьей строчке обосновался Арминдо Араюхо, сместивший с нее неподатливого Мартина Семерада.

По мере того, как разрыв между Флодином и Грондалом увеличивался, у Патрика осталось время на то, чтобы попробовать поменять настройки подвески, затем экстренно вернуть всё обратно. И... выиграть шесть спецучастков из восьми.

Накануне последнего дня соревнований экипаж «УРТ» имел преимущество в 58.4 секунды. Но несмотря на это Патрик не собирался сбавлять темп. И итог ралли доказал, что это была верная тактика.

Патрик, нам, болельщикам, следящим за твоими результатами, показалось, что ты очень легко выиграл это ралли. Это на самом деле было так просто?
П.Флодин: Я не могу сказать, что это было прямо очень-супер-просто. Например, в первый день у нас была очень интересная борьба с норвежцем Андерсом Грондалем. Но к вечеру субботы он отстал уже на минуту, и дальше... Дальше борьбу сложной назвать было уже нельзя.

Кстати о Грондале. Почему так увеличился ваш отрыв в субботу - он замедлился или ты нажал на педаль?
П.Флодин: В пятницу мы ехали с приличным запасом, и в субботу, почувствовав трассу, я решил использовать еще некоторую часть этого запаса. Мы могли себе это позволить - автомобиль вел себя, как обычно, прекрасно, мы полностью контролировали ситуацию и не совершали даже маленьких ошибок - все это вместе сложилось в победу.

А когда ты понял, что всё: ты уже победил?
П.Флодин: Честно говоря, уже в субботу вечером. Однако весь день в воскресенье за экипаж болели и переживали фанаты из России и Швеции. Патрик и Йоран заслужили искренние аплодисменты и поздравления. Это была красивая гонка и эффектная победа! 

Автор фото: Petr Elias, ewrc.cz